A Ford abriu uma campanha de recall curiosa para o Mustang de geração anterior, com unidades fabricadas em 2021 e 2022. O problema envolve o sistema de alimentação do seu motor V8 5.0 Coyote, mais precisamente na bomba de combustível de baixa pressão, que pode parar de funcionar antes do esperado.
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Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Com o apagão da bomba de baixa pressão, o V8 fica sem alimentação de combustível, e acaba desligando sozinho com o carro em movimento. Antes disso, porém, a bomba começa a falhar, levando a acender uma luz de advertência no painel de instrumentos (a famosa “luz de injeção”), enquanto o Mustang perde potência ou apresenta funcionamento irregular.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Os Mustang envolvidos no recall foram fabricados entre 1° de julho de 2021 e 27 de outubro de 2021 (chassi de M5553040 até M5554740, não sequencial), ou então entre 7 de fevereiro de 2022 e 27 de junho de 2022 (chassi de N5550013 até N5552452, não sequencial). Todos os exemplares saíram da fábrica do Michigan, EUA, e pertencem a sexta geração do modelo.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
O problema é resolvido em cerca de 1 hora, com a troca da tal bomba de combustível de baixa pressão, segundo a Ford. O que chama a atenção, porém, é que isso não pode acontecer no momento, já que não há peças disponíveis para o serviço. Previsão? Só no último trimestre do ano, ou seja, a partir de outubro.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Na ocasião, a fabricante fará um novo chamamento para que seus consumidores possam agendar o atendimento para substituição do componente, de forma totalmente gratuita. É possível descobrir se um exemplar está na campanha de recall através do aplicativo FordPass, via Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, ou visite uma concessionária da marca.
O post Recall: Mustang 2021 e 2022 pode desligar em movimento, mas Ford só vai resolver o problema no final do ano apareceu primeiro em Motor Show.
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Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
O que acontece com o Mustang V8?
Com o apagão da bomba de baixa pressão, o V8 fica sem alimentação de combustível, e acaba desligando sozinho com o carro em movimento. Antes disso, porém, a bomba começa a falhar, levando a acender uma luz de advertência no painel de instrumentos (a famosa “luz de injeção”), enquanto o Mustang perde potência ou apresenta funcionamento irregular.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Carros envolvidos
Os Mustang envolvidos no recall foram fabricados entre 1° de julho de 2021 e 27 de outubro de 2021 (chassi de M5553040 até M5554740, não sequencial), ou então entre 7 de fevereiro de 2022 e 27 de junho de 2022 (chassi de N5550013 até N5552452, não sequencial). Todos os exemplares saíram da fábrica do Michigan, EUA, e pertencem a sexta geração do modelo.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Quando será feito o reparo?
O problema é resolvido em cerca de 1 hora, com a troca da tal bomba de combustível de baixa pressão, segundo a Ford. O que chama a atenção, porém, é que isso não pode acontecer no momento, já que não há peças disponíveis para o serviço. Previsão? Só no último trimestre do ano, ou seja, a partir de outubro.
Ford Mustang Mach 1 – Foto: Lucca Mendonça
Na ocasião, a fabricante fará um novo chamamento para que seus consumidores possam agendar o atendimento para substituição do componente, de forma totalmente gratuita. É possível descobrir se um exemplar está na campanha de recall através do aplicativo FordPass, via Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673, ou visite uma concessionária da marca.
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