Bridger Concept antecipa um utilitário esportivo compacto com menos de quatro metros de comprimento
A Renault estuda ampliar sua presença no segmento de SUVs compactos com um novo modelo global que pode chegar ao Brasil. Durante a apresentação do conceito Renault Bridger, o CEO da marca, Fabrice Cambolive, afirmou que não existem impedimentos técnicos para que o utilitário seja vendido ou até produzido no país, embora o foco inicial do projeto esteja voltado ao mercado indiano.
O Bridger ainda está em fase conceitual, mas antecipa um SUV compacto que deverá dar origem a um modelo de produção previsto para chegar ao mercado internacional por volta de 2027. Segundo Cambolive, a eventual expansão para outros mercados, como a América Latina, dependerá das decisões das operações regionais da Renault.
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Novo SUV global abaixo do Kardian
O Renault Bridger Concept antecipa um utilitário esportivo compacto com menos de quatro metros de comprimento. Com esse porte, o modelo ficaria posicionado abaixo do Kardian na linha da marca e foi desenvolvido com foco em mercados emergentes. O projeto integra um plano global da Renault que prevê o lançamento de diversos novos veículos fora da Europa até o final da década.
No design, o conceito aposta em linhas retas e robustas, com inspiração em SUVs de perfil aventureiro. Entre os principais elementos visuais estão os para-lamas destacados, a elevada altura em relação ao solo e o estepe montado na tampa traseira, solução que remete a utilitários clássicos da marca. Mesmo com dimensões reduzidas, a proposta busca otimizar o espaço interno. O conceito indica porta-malas com capacidade próxima de 400 litros e melhor aproveitamento da cabine, com atenção especial ao espaço para os ocupantes do banco traseiro.
Plataforma do Kardian e motorização conhecida
O Bridger será construído sobre a plataforma modular RGMP, arquitetura global da Renault que também serve de base para modelos recentes da marca, incluindo o Kardian.
Essa base permite diferentes tipos de motorização, variando conforme o mercado. Entre as possibilidades estão motores a combustão, sistemas híbridos e até versões totalmente elétricas.
Para mercados como o brasileiro, uma das opções mais prováveis seria o motor HR10 1.0 turbo de até 125 cv, o mesmo utilizado no Kardian.
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