Mesmo depois de passar recentemente por uma discreta reestilização e a adoção de um novo motor 1.3 turbo, o Renault Captur já está com os dias contados no mercado brasileiro e sairá do mercado até o fim deste ano. A apuração é dos jornalistas Leonardo Félix e Renan Bandeira, do portal Mobiauto.
Segundo a apuração dos repórteres um dos fatores que pode sepultar o SUV francês e o compartilhamento de componentes com a extinta filial russa da Renault. Após a invasão da Ucrânia pelo exército de Vladmir Putin, a Renault decidiu deixar o mercado e as operações da planta ficou a cargo da AvtoVAZ.
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Assim, a produção Captur em São José dos Pinhais (PR) está suspensa, pela falta de peças vindas da Rússia. A reportagem ainda aponta que há um imbróglio sobre a nacionalização de peças para dar sobrevida ao modelo. No entanto, o desempenho fraco do Captur impedir sua sobrevida.
O Captur foi lançado em 2017 para se posicionar acima do Duster. Na Europa, o modelo tem plataforma totalmente diferente do primo romeno, inclusive com dimensões mais compactas. Mas para o Brasil, a Renault utilizou a forma adotada para a Rússia e desenvolveu o Captur sobre a base do Duster. Assim, apesar do visual diferente, são praticamente o mesmo carro.
Adição do motor turbo TCe 1.3 de 170 cv não ajudou a melhorar o desempenho do Captur
Acontece o que Captur sempre foi mais caro que Duster, e com a renovação do veterano, ele se tornou mais atrativo que o seu irmão “de luxo”. A coisa complicou mesmo depois que o Duster também passou a contar motor 1.3 turbo, que o coloco um posição de vantagem sobre o irmão.
Para se ter uma ideia, de janeiro a julho deste ano, o Duster emplacou 11.576 unidades, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Já o Captur registrou apenas 2.626 licenciamentos no mesmo período.
Seja como for a guerra na Ucrânia pode ser a desculpa perfeita para uma saída à francesa do Captur, que não deverá ser notada.
O post Renault Captur vai sair de linha neste ano, segundo site apareceu primeiro em AutoPapo.
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Segundo a apuração dos repórteres um dos fatores que pode sepultar o SUV francês e o compartilhamento de componentes com a extinta filial russa da Renault. Após a invasão da Ucrânia pelo exército de Vladmir Putin, a Renault decidiu deixar o mercado e as operações da planta ficou a cargo da AvtoVAZ.
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Assim, a produção Captur em São José dos Pinhais (PR) está suspensa, pela falta de peças vindas da Rússia. A reportagem ainda aponta que há um imbróglio sobre a nacionalização de peças para dar sobrevida ao modelo. No entanto, o desempenho fraco do Captur impedir sua sobrevida.
Captur x Duster
O Captur foi lançado em 2017 para se posicionar acima do Duster. Na Europa, o modelo tem plataforma totalmente diferente do primo romeno, inclusive com dimensões mais compactas. Mas para o Brasil, a Renault utilizou a forma adotada para a Rússia e desenvolveu o Captur sobre a base do Duster. Assim, apesar do visual diferente, são praticamente o mesmo carro.
Adição do motor turbo TCe 1.3 de 170 cv não ajudou a melhorar o desempenho do Captur
Acontece o que Captur sempre foi mais caro que Duster, e com a renovação do veterano, ele se tornou mais atrativo que o seu irmão “de luxo”. A coisa complicou mesmo depois que o Duster também passou a contar motor 1.3 turbo, que o coloco um posição de vantagem sobre o irmão.
Para se ter uma ideia, de janeiro a julho deste ano, o Duster emplacou 11.576 unidades, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Já o Captur registrou apenas 2.626 licenciamentos no mesmo período.
Seja como for a guerra na Ucrânia pode ser a desculpa perfeita para uma saída à francesa do Captur, que não deverá ser notada.
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