O Renault Kardian chegou ao mercado na segunda quinzena de março. O modelo que coloca a marca francesa em pé de igualdade com Fiat e Volkswagen para concorrer no segmento de SUVs compactos, inaugurou a novíssima plataforma RGMP.
Modular, ela servirá de base para a próxima família de automóveis da marca como um SUV médio e a sucessora da Oroch, que chegarão num patamar de sofisticação mais elevado. Mas o principal é que a nova plataforma foi projetada para receber conjuntos eletrificados. E o Kardian é um dos cotados para ganhar uma versão híbrida flex.
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Por hora ainda não há um cronograma de lançamento do Kadian híbrido e nem mesmo qual tecnologia irá embarcar o modelo. Mas o diretor de Marketing da Renault, Aldo Costa, deixou claro que o modelo será eletrificado, durante entrevista no lançamento do SUV.
“Temos planos de hibridização. O Kardian é construído sobre uma plataforma de flexibilidade ampla, não só de tamanhos, mas que também que permite sistemas multienergia”, explica.
O que a Renault chama de multienergia consiste em todas as soluções de eletrificação. O degrau inicial é o híbrido leve (mild hybrid), que utiliza módulo 48V que substitui motor de arranque e alternador, que aliviam o esforço do motor a combustão, além de entregar torque em condições de baixa demanda de força. Híbrido, híbrido plug-in e 100% elétrico também fazem parte desse pacote multienergia.
Kardian receberá opção híbrido leve no futuro, como parte da estratégia de eletrificação da gama da marca no Brasil e América Latina
Para o Brasil, num primeiro momento a solução serão os híbridos, como aponta o executivo. “A orientação futura e estratégica da empresa são os elétricos para Europa, América do Norte e China, mas sabemos que cada mercado terá sua solução, mas o veículo a combustão ainda é uma realidade e com certeza há evolução disso para os híbridos é um fato”, afirma.
E não há como a Renault fugir disso. Diversas marcas já anunciaram que lançaram seus híbridos nacionais por aqui. Hoje apenas Toyota e Caoa Chery montam carros eletrificados. Mas Stellantis, Honda e demais fabricantes já anunciaram seus híbridos.
A Fiat lançará ainda este ano seu primeiro modelo eletrificado, com a chancela Bio-Hybrid. Segundo o portal Autos Segredos, Pulse e Fastback eletrificados estreiam ainda este ano. Ou seja, nessa toada, agora que a Renault se igualou com os rivais, não dá para marcar touca e ficar para trás novamente.
O post Renault Kardian híbrido será o rival do Pulse Bio-Hybrid apareceu primeiro em AutoPapo.
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Modular, ela servirá de base para a próxima família de automóveis da marca como um SUV médio e a sucessora da Oroch, que chegarão num patamar de sofisticação mais elevado. Mas o principal é que a nova plataforma foi projetada para receber conjuntos eletrificados. E o Kardian é um dos cotados para ganhar uma versão híbrida flex.
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Por hora ainda não há um cronograma de lançamento do Kadian híbrido e nem mesmo qual tecnologia irá embarcar o modelo. Mas o diretor de Marketing da Renault, Aldo Costa, deixou claro que o modelo será eletrificado, durante entrevista no lançamento do SUV.
“Temos planos de hibridização. O Kardian é construído sobre uma plataforma de flexibilidade ampla, não só de tamanhos, mas que também que permite sistemas multienergia”, explica.
Kardian híbrido e a linha multienergia
O que a Renault chama de multienergia consiste em todas as soluções de eletrificação. O degrau inicial é o híbrido leve (mild hybrid), que utiliza módulo 48V que substitui motor de arranque e alternador, que aliviam o esforço do motor a combustão, além de entregar torque em condições de baixa demanda de força. Híbrido, híbrido plug-in e 100% elétrico também fazem parte desse pacote multienergia.
Kardian receberá opção híbrido leve no futuro, como parte da estratégia de eletrificação da gama da marca no Brasil e América Latina
Para o Brasil, num primeiro momento a solução serão os híbridos, como aponta o executivo. “A orientação futura e estratégica da empresa são os elétricos para Europa, América do Norte e China, mas sabemos que cada mercado terá sua solução, mas o veículo a combustão ainda é uma realidade e com certeza há evolução disso para os híbridos é um fato”, afirma.
E não há como a Renault fugir disso. Diversas marcas já anunciaram que lançaram seus híbridos nacionais por aqui. Hoje apenas Toyota e Caoa Chery montam carros eletrificados. Mas Stellantis, Honda e demais fabricantes já anunciaram seus híbridos.
A Fiat lançará ainda este ano seu primeiro modelo eletrificado, com a chancela Bio-Hybrid. Segundo o portal Autos Segredos, Pulse e Fastback eletrificados estreiam ainda este ano. Ou seja, nessa toada, agora que a Renault se igualou com os rivais, não dá para marcar touca e ficar para trás novamente.
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