“Eu vou comprar um carro”, diz um leitor, “que tem roda com aro de 15 polegadas, porém o visual do carro ganha muito com rodas de 16 ou 17 ”. Posso trocar?” Poder, pode. Mas você tem que observar que o diâmetro total roda + pneu não pode ser alterado acima de 2% ou 2,5%.
VEJA TAMBÉM:
Isso quer dizer que:
Quando se aumenta a roda em uma polegada, você tem que compensar, reduzindo a altura do pneu também em uma polegada.
Com vantagens e desvantagens: Primeiro: quanto mais baixo o perfil do pneu, mais estabilidade. Porém, maior a probabilidade de ele se danificar numa dessas crateras asfálticas.
Além disso, quanto mais baixo o perfil, menos ele absorve as irregularidades do piso e mais desconfortável ficará o carro.
O post Rodas maiores custam ao bolso e ao conforto apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Aprenda como alterar o tamanho de rodas e pneus
- Recuperação de roda de liga leve: quando é possível?
- Acha seu carro baixo? Esse Golf é tão rebaixado que o dono precisa tirar uma roda para abastecer o tanque
Isso quer dizer que:
Quando se aumenta a roda em uma polegada, você tem que compensar, reduzindo a altura do pneu também em uma polegada.
Com vantagens e desvantagens: Primeiro: quanto mais baixo o perfil do pneu, mais estabilidade. Porém, maior a probabilidade de ele se danificar numa dessas crateras asfálticas.
Além disso, quanto mais baixo o perfil, menos ele absorve as irregularidades do piso e mais desconfortável ficará o carro.
O post Rodas maiores custam ao bolso e ao conforto apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...