No conjunto de suspensão de um carro tem uma série de peças pequenas, porém com funções importantes. Uma delas é o rolamento, que faz o assume o papel de permitir a rotação das rodas.
A negligência com os rolamentos trazem prejuízo ao motorista, desde perda de desempenho a riscos de capotamento. Por isso, é importante ter a peça checada periodicamente e realizar a troca quando já tiver sinais de desgaste.
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Para lhe ajudar a identificar os problemas — e a não cair em lero-lero de mecânicos mal-intencionados — consultamos a Cobra Rolamentos.
O rolamento é uma peça redonda, no formato de um anel, que possui esferas em seu interior. Ele reduz o atrito entre as partes onde são presas.
Com isso o carro pode rolar livre com pouco esforço, o que ajuda principalmente na economia e reduz as perdas de potência.
Essa é uma das peças cuja durabilidade depende de diversos fatores. Ricardo Rocha, Gerente Nacional Segmento Rolamentos da Cobra explica:
Como o desgaste dessa peça é gradual, fica difícil notar que há um aumento na resistência de rolagem. O sintoma mais fácil de identificar é o barulho feito por um rolamento gasto.
Quando ele precisa de troca é comum dizer que está “roncando”. Esse som aparece quando o carro está em movimento e é constante. Para ouvir com mais clareza, mantenha a velocidade constante em uma via plana e coloque em uma marcha alta, para reduzir o som do motor.
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A negligência com os rolamentos trazem prejuízo ao motorista, desde perda de desempenho a riscos de capotamento. Por isso, é importante ter a peça checada periodicamente e realizar a troca quando já tiver sinais de desgaste.
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Para lhe ajudar a identificar os problemas — e a não cair em lero-lero de mecânicos mal-intencionados — consultamos a Cobra Rolamentos.
O que é o rolamento
O rolamento é uma peça redonda, no formato de um anel, que possui esferas em seu interior. Ele reduz o atrito entre as partes onde são presas.
Com isso o carro pode rolar livre com pouco esforço, o que ajuda principalmente na economia e reduz as perdas de potência.
Qual é durabilidade?
Essa é uma das peças cuja durabilidade depende de diversos fatores. Ricardo Rocha, Gerente Nacional Segmento Rolamentos da Cobra explica:
A durabilidade do rolamento está atrelada ao tipo de uso que é feito do automóvel, se falarmos do rolamento da correia dentada ou tensor, existe uma vida útil media em torno de 50 mil km rodado ou uma inspeção em caso de uso severo a cada 15 mil km rodado. O que é uso severo? Uso severo são veículos de aplicativo/taxis onde estão exposto a muito transito diariamente o motor funciona por horas virar o hodômetro ou veículos que são exposto a superfícies arenosas (Praia, terra) essas condições tendem a diminuir a vida útil dos rolamentos em geral quando expostos a ela constantemente.
Sinais de que o rolamento está ruim
Como o desgaste dessa peça é gradual, fica difícil notar que há um aumento na resistência de rolagem. O sintoma mais fácil de identificar é o barulho feito por um rolamento gasto.
Quando ele precisa de troca é comum dizer que está “roncando”. Esse som aparece quando o carro está em movimento e é constante. Para ouvir com mais clareza, mantenha a velocidade constante em uma via plana e coloque em uma marcha alta, para reduzir o som do motor.
O principal indicador de fadiga no rolamento é o ruido, iniciou se algum ruido por menor que venha ser vai necessário a substituição.
A negligência gera riscos!
Além do alto ruido, é o seu travamento e o principal riscos onde pode trazer danos muito maior no conjunto onde está aplicado.
Ele precisa de manutenção?
Rolamentos são passiveis de manutenção onde necessitam de limpeza e nova lubrificação, mas esses rolamentos são mais característicos em veículos pesados e linha industrial onde o valor dos rolamentos são elevados, e faz se uma manutenção preventiva neles. Rolamentos me veículos, apenas substituição.
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