A baixa demanda por carros elétricos não se aplica a todos os segmentos, mas tem afetado algumas marcas de alto luxo. A Rolls-Royce, por exemplo, precisou oferecer descontos em seu modelo elétrico, o Spectre, por conta desse fator.
Normalmente, marcas de ultraluxo não concedem desconto e operam com margens altíssimas. Entretanto, a Rolls-Royce agora oferece um desconto de aproximadamente R$ 27.000 em seu carro movido a baterias.
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O desconto anunciado é válido somente para os modelos Spectre 2025 e 2026, com condições específicas de leasing. Embora o incentivo pareça pequeno para um carro de US$ 400 mil (cerca de R$ 2,3 milhões), ele acaba sendo mais simbólico.
Essa iniciativa da marca é reflexo de uma tendência global onde, mesmo com o avanço tecnológico e apelo ambiental, as vendas de carros elétricos premium têm despencado. Isso se deve em parte aos custos elevados e também à infraestrutura ainda limitada. Se até marcas como a Rolls-Royce têm enfrentado dificuldade, outras marcas menores podem enfrentar riscos maiores no futuro.
O Spectre é um coupé 100% elétrico com bateria de 102 kWh e dois motores síncronos fornecidos pela BMW. O modelo entrega 577 cv e 91,8 kgfm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Por ser elétrico, já é um carro silencioso, mas, mesmo assim, vem equipado com 700 kg de isolamento acústico. O Spectre ainda traz cerca de 5.500 “estrelas” no painel e, junto com o teto e as portas Starlight, soma mais 4.796 pontos de luz.
A Rolls-Royce conseguiu equilibrar luxo e desempenho elétrico em um carro. Mas a necessidade do desconto pode ser um indicativo de que o mercado não está pronto para a eletrificação total e absoluta.
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Normalmente, marcas de ultraluxo não concedem desconto e operam com margens altíssimas. Entretanto, a Rolls-Royce agora oferece um desconto de aproximadamente R$ 27.000 em seu carro movido a baterias.
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O desconto anunciado é válido somente para os modelos Spectre 2025 e 2026, com condições específicas de leasing. Embora o incentivo pareça pequeno para um carro de US$ 400 mil (cerca de R$ 2,3 milhões), ele acaba sendo mais simbólico.
Essa iniciativa da marca é reflexo de uma tendência global onde, mesmo com o avanço tecnológico e apelo ambiental, as vendas de carros elétricos premium têm despencado. Isso se deve em parte aos custos elevados e também à infraestrutura ainda limitada. Se até marcas como a Rolls-Royce têm enfrentado dificuldade, outras marcas menores podem enfrentar riscos maiores no futuro.
O Spectre
O Spectre é um coupé 100% elétrico com bateria de 102 kWh e dois motores síncronos fornecidos pela BMW. O modelo entrega 577 cv e 91,8 kgfm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Por ser elétrico, já é um carro silencioso, mas, mesmo assim, vem equipado com 700 kg de isolamento acústico. O Spectre ainda traz cerca de 5.500 “estrelas” no painel e, junto com o teto e as portas Starlight, soma mais 4.796 pontos de luz.
A Rolls-Royce conseguiu equilibrar luxo e desempenho elétrico em um carro. Mas a necessidade do desconto pode ser um indicativo de que o mercado não está pronto para a eletrificação total e absoluta.
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