A crise dos semicondutores jogou um balde de água fria nos lançamentos da Volkswagen no Brasil. Até agora o único foi a reestilização do Jetta GLI. Mas o ano de 2022 ainda reserva novidades grandes para a marca, sendo a principal delas o Polo Track.
O modelo já foi confirmado como carro de entrada da marca e teve até um teaser revelado no final de 2021, mas ainda não deu as caras. Bom, pelo menos oficialmente, pois já recebemos esses flagras de Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos.
O Polo Track será mais simples que o 1.0 de entrada atual (Foto: Marlos Ney Vidal | Autos Segredos)
Ele será o sucessor do Gol no mercado e na fábrica de Taubaté (SP) (Foto: Marlos Ney Vidal | Autos Segredos)
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O Volkswagen Polo Track roda com camuflagem apenas na dianteira e na traseira, regiões onde estão concentradas as diferenças visuais dele para o modelo atual. No teaser podemos ver um pouco do novo para-choque dianteiro. Segundo o Autos Segredos, o lançamento será no primeiro trimestre de 2023 já como linha 2024.
O modelo irá suceder o Gol, trazendo apenas o motor 1.0 aspirado como opção. O câmbio será manual de cinco marchas. Esse trem de força já pode ser encontrado no Polo 1.0 MSI de entrada, mas a simplicidade maior do Track poderá implicar num ganho de desempenho e consumo menor.
A produção do Polo Track será na fábrica de Taubaté, que hoje é responsável pela linha Gol. Essa unidade é a única da VW no Brasil que não trabalha com a plataforma MQB, mas está sendo reformada para poder receber o novo modelo de entrada e outros modelos no futuro.
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O modelo já foi confirmado como carro de entrada da marca e teve até um teaser revelado no final de 2021, mas ainda não deu as caras. Bom, pelo menos oficialmente, pois já recebemos esses flagras de Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos.
O Polo Track será mais simples que o 1.0 de entrada atual (Foto: Marlos Ney Vidal | Autos Segredos)
Ele será o sucessor do Gol no mercado e na fábrica de Taubaté (SP) (Foto: Marlos Ney Vidal | Autos Segredos)
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O Volkswagen Polo Track roda com camuflagem apenas na dianteira e na traseira, regiões onde estão concentradas as diferenças visuais dele para o modelo atual. No teaser podemos ver um pouco do novo para-choque dianteiro. Segundo o Autos Segredos, o lançamento será no primeiro trimestre de 2023 já como linha 2024.
O Polo Track vem para ocupar o lugar do Gol
O modelo irá suceder o Gol, trazendo apenas o motor 1.0 aspirado como opção. O câmbio será manual de cinco marchas. Esse trem de força já pode ser encontrado no Polo 1.0 MSI de entrada, mas a simplicidade maior do Track poderá implicar num ganho de desempenho e consumo menor.
A produção do Polo Track será na fábrica de Taubaté, que hoje é responsável pela linha Gol. Essa unidade é a única da VW no Brasil que não trabalha com a plataforma MQB, mas está sendo reformada para poder receber o novo modelo de entrada e outros modelos no futuro.
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