Novo espaço abrigará carros clássicos da Volkswagen, além de outros modelos importantes para a história da marca
Instalada em uma área de 1430 m², a segunda garagem com carros clássicos da Volkswagen foi inaugurada na fábrica Anchieta em São Bernardo do Campo/SP. O novo espaço, que recebeu o nome de Garagem VW – Parte II, irá abrigar 36 veículos que fizeram parte da história da Volkswagen no Brasil entre modelos já conhecidos e outros que são inéditos.
Para facilitar a organização do espaço, a Volkswagen separou os veículos por temas. A seção Clássicos da Anchieta irá reunir os modelos com motor a ar produzidos entre os anos 1950 e 1980 como o Fusca, Brasília, Variant e SP. A Kombi terá um espaço exclusivo com a última unidade produzida em 2013 e um exemplar de 1961 comprada de um colecionador e restaurada na fábrica da marca. A parceria entre Volkswagen e Ford (Autolatina) também terá um lugar na garagem, apresentando modelos como o Apollo, Logus e Pointer.
Na categoria Compactos Premium, os representantes da marca na Garagem VW serão o Polo, Polo Sedan e o Fox, esse último presente com a última unidade fabricada em solo brasileiro. Entre os esportivos, estarão presentes modelos que marcaram época como a primeira unidade do Golf GTI VR6, o Gol GTI 1993 na cor vinho, o Santana EX 1991 e o Golf GTI 2018. A grande novidade do espaço será a presença da milésima e última unidade produzida do Gol Last Edition, edição especial de despedida do modelo.
A primeira Garagem VW, lançada em 2019 com 22 veículos, segue ativa, agora abrigando modelos especiais, entre veículos conceitos e de demonstração, além de edições especiais para o Salão do Automóvel de São Paulo. Entre eles, estão também versões únicas construídas para celebrações e eventos da marca, como a Kombi Serie Prata de 2005 e Serie Ouro de 2007, o Gol Vintage, que celebrou os 30 anos de produção do Gol, veículos modificados como a Kombi Bombeiro, veículos preparados para pista como o “Golf GTI Competição” e o “Gol Endurance”, que quebrou o recorde de endurance na categoria em 2003, além de protótipos como o projeto BY e o VEMP que nunca chegaram às ruas.
Texto: Daniel Palermo
Fotos: divulgação/Volkswagen
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