A Singer elevou o nível de personalização automotiva com o seu mais recente projeto: a reimaginação do Porsche 911 Cabriolet da geração 964. Unindo o charme dos clássicos refrigerados a ar com tecnologias de hipercarros modernos, a empresa criou uma edição limitada com apenas 75 unidades que redefine a experiência de dirigir um conversível. O projeto busca equilibrar a nostalgia dos anos 1980 com a engenharia atual de ponta.
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O projeto é equipado com um motor boxer de seis cilindros de 4,0 litros, desenvolvido com a consultoria da Cosworth. O propulsor entrega 420 cv e utiliza uma solução inspirada no lendário Porsche 959, combinando cabeçotes refrigerados a água com cilindros refrigerados a ar.
Além disso, equipado com uma transmissão manual de seis marchas e comando de válvulas variável, o modelo oferece uma entrega de torque que se estende até as 8.000 rpm, garantindo uma dinâmica de condução emocionante. Para manter a rigidez estrutural característica da marca mesmo sem o teto, a Singer reforçou o chassi do 964 com aço e compósitos especiais. Toda a carroceria é fabricada em fibra de carbono, inspirada no visual “Turbo”, o que reduz drasticamente o peso final do conjunto.
Já no visual, o novo teto elétrico foi redesenhado para oferecer uma silhueta muito mais elegante e fluida do que a encontrada nos modelos originais daquela época. A Singer ainda apresentou duas propostas distintas para os modelos de estreia: a versão esportiva em vermelho, com o icônico aerofólio rabo de baleia, e a versão turismo em azul, que conta com um spoiler retrátil mais discreto.
Apesar do visual retrô, o carro inclui conveniências modernas como conectividade via Apple CarPlay, freios de carbono-cerâmica e um sistema de elevação da dianteira para evitar raspagens. Rodas de 18 polegadas com fixação central completam o pacote de um dos conversíveis mais desejados da atualidade.
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Motorização de alta performance e engenharia avançada
O projeto é equipado com um motor boxer de seis cilindros de 4,0 litros, desenvolvido com a consultoria da Cosworth. O propulsor entrega 420 cv e utiliza uma solução inspirada no lendário Porsche 959, combinando cabeçotes refrigerados a água com cilindros refrigerados a ar.
Além disso, equipado com uma transmissão manual de seis marchas e comando de válvulas variável, o modelo oferece uma entrega de torque que se estende até as 8.000 rpm, garantindo uma dinâmica de condução emocionante. Para manter a rigidez estrutural característica da marca mesmo sem o teto, a Singer reforçou o chassi do 964 com aço e compósitos especiais. Toda a carroceria é fabricada em fibra de carbono, inspirada no visual “Turbo”, o que reduz drasticamente o peso final do conjunto.
Design aerodinâmico e tecnologia moderna
Já no visual, o novo teto elétrico foi redesenhado para oferecer uma silhueta muito mais elegante e fluida do que a encontrada nos modelos originais daquela época. A Singer ainda apresentou duas propostas distintas para os modelos de estreia: a versão esportiva em vermelho, com o icônico aerofólio rabo de baleia, e a versão turismo em azul, que conta com um spoiler retrátil mais discreto.
Apesar do visual retrô, o carro inclui conveniências modernas como conectividade via Apple CarPlay, freios de carbono-cerâmica e um sistema de elevação da dianteira para evitar raspagens. Rodas de 18 polegadas com fixação central completam o pacote de um dos conversíveis mais desejados da atualidade.
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