A fabricante sul-coreana Kia anunciou o recall de 568 unidades do SUV Telluride Hybrid, de modelo 2027, devido a uma falha crítica no sistema de rebatimento elétrico dos bancos traseiros. O defeito é idêntico ao que motivou uma investigação federal e a suspensão temporária das vendas do “irmão” de plataforma, o Hyundai Palisade, após um incidente fatal envolvendo uma criança nos Estados Unidos.
A medida atinge as versões de topo SX Prestige e X-Line SX Prestige equipadas com o Pacote Executivo, fabricadas entre fevereiro e março de 2026. Segundo documentos enviados à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o órgão de segurança viária americano, o problema reside na função “Smart One-Touch Walk-in”, projetada para deslizar e rebater a segunda fileira de assentos automaticamente, facilitando o acesso à terceira fileira.
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A falha técnica reside na incapacidade do sistema de detectar obstruções ou passageiros durante o movimento. Na prática, o motor elétrico continua a deslocar o banco mesmo que haja uma pessoa ou objeto no caminho, criando um risco severo de esmagamento. De acordo com o relatório da NHTSA, 100% das unidades convocadas apresentam a vulnerabilidade, que não possui, até o momento, uma solução definitiva via atualização de software.
Falha afeta a linha 2027 do Kia Telluride
A gravidade do caso é acentuada pelo histórico recente do grupo automotivo. No início deste ano, a Hyundai interrompeu a comercialização do Palisade após a morte de um bebê, que ficou preso sob o mecanismo do banco, que também feriu outras cinco pessoas. O episódio ampliou as preocupações sobre a segurança dos sistemas de automação interna em SUVs de grande porte, que ganham funções elétricas cada vez mais complexas.
Enquanto a Kia trabalha em um reparo físico para os componentes, a orientação oficial aos proprietários é de cautela extrema: a função de rebatimento elétrico não deve ser utilizada caso existam passageiros acomodados na parte traseira do veículo. A fabricante afirma que notificará os clientes para a substituição gratuita das peças assim que o novo design do mecanismo for homologado pelas autoridades.
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A medida atinge as versões de topo SX Prestige e X-Line SX Prestige equipadas com o Pacote Executivo, fabricadas entre fevereiro e março de 2026. Segundo documentos enviados à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), o órgão de segurança viária americano, o problema reside na função “Smart One-Touch Walk-in”, projetada para deslizar e rebater a segunda fileira de assentos automaticamente, facilitando o acesso à terceira fileira.
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A falha técnica reside na incapacidade do sistema de detectar obstruções ou passageiros durante o movimento. Na prática, o motor elétrico continua a deslocar o banco mesmo que haja uma pessoa ou objeto no caminho, criando um risco severo de esmagamento. De acordo com o relatório da NHTSA, 100% das unidades convocadas apresentam a vulnerabilidade, que não possui, até o momento, uma solução definitiva via atualização de software.
Falha afeta a linha 2027 do Kia Telluride
A gravidade do caso é acentuada pelo histórico recente do grupo automotivo. No início deste ano, a Hyundai interrompeu a comercialização do Palisade após a morte de um bebê, que ficou preso sob o mecanismo do banco, que também feriu outras cinco pessoas. O episódio ampliou as preocupações sobre a segurança dos sistemas de automação interna em SUVs de grande porte, que ganham funções elétricas cada vez mais complexas.
Enquanto a Kia trabalha em um reparo físico para os componentes, a orientação oficial aos proprietários é de cautela extrema: a função de rebatimento elétrico não deve ser utilizada caso existam passageiros acomodados na parte traseira do veículo. A fabricante afirma que notificará os clientes para a substituição gratuita das peças assim que o novo design do mecanismo for homologado pelas autoridades.
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