O Suzuki Jimny é um pequeno 4×4 off-road que faz muito sucesso para quem gosta de se aventurar, principalmente por ser o jipe mais barato do Brasil. Porém sua falta de espaço para levar as malas era um ponto a ser avaliado e aparentemente a japonesa pensou nisso e está planejando uma versão com caçamba e também outra eletrificada.
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No Brasil o Jimny conta apenas com versões 2 portas (Foto: Suzuki | Divulgação)
As novidades foram trazidas pelo CarSales e foram baseadas na declaração de Michael Pachota, um dos principais gerentes da divisão australiana da empresa
Pachota destacou que qualquer nova variante do Jimny tende a aumentar as vendas, citando como exemplo a recente introdução do modelo de cinco portas. Segundo ele, a picape tem grande potencial de mercado, especialmente em regiões onde tanto o Jimny quanto as caminhonetes são populares, como Austrália e África do Sul.
Mas eu diria que isso estaria num plano de futuro baseado no crescimento da eletrificação e nas opções híbridas dentro do nosso estábulo. Não acho que descartaria isso”, disse ele sobre um Jimny híbrido.
Além disso, a Suzuki está considerando a possibilidade de desenvolver uma versão totalmente elétrica do Jimny. No entanto, essa variante deve ser lançada apenas no início da próxima década.
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No Brasil o Jimny conta apenas com versões 2 portas (Foto: Suzuki | Divulgação)
As novidades foram trazidas pelo CarSales e foram baseadas na declaração de Michael Pachota, um dos principais gerentes da divisão australiana da empresa
Imagine um Jimny com dois assentos na frente e nada atrás?”, apontou o executivo.
Pachota destacou que qualquer nova variante do Jimny tende a aumentar as vendas, citando como exemplo a recente introdução do modelo de cinco portas. Segundo ele, a picape tem grande potencial de mercado, especialmente em regiões onde tanto o Jimny quanto as caminhonetes são populares, como Austrália e África do Sul.
- Em 2019, no Salão Automóvel de Tóquio, a Suzuki já havia mostrado interesse nesse segmento ao apresentar o conceito de picape Jimny Sierra.
A versão híbrida, combinando motor a combustão e elétrico, visa recolocar o Jimny em mercados de onde foi retirado devido às normas ambientais mais rígidas. Em algumas localidades, a Suzuki precisou vender o Jimny como uma van comercial sem bancos traseiros para atender à legislação vigente.
Mas eu diria que isso estaria num plano de futuro baseado no crescimento da eletrificação e nas opções híbridas dentro do nosso estábulo. Não acho que descartaria isso”, disse ele sobre um Jimny híbrido.
Além disso, a Suzuki está considerando a possibilidade de desenvolver uma versão totalmente elétrica do Jimny. No entanto, essa variante deve ser lançada apenas no início da próxima década.
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