A gasolina Premium está presente em vários postos com nomes como Podium para Petrobras, Ipimax Pro para Ipiranga e Shell R, de Racing. Ela custa bem mais que a comum, seja ela aditivada ou não.
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Mas, aí você me pergunta, vale a pena? Para alguns carros, sim. Os importados, por exemplo, com motores de maior performance vão trabalhar melhor com esse combustível.
Isso porque a Premium tem maior octanagem, é uma das maiores do mundo, e o motor trabalha com sua total potência. Ela é também mais limpa, pois seu teor de enxofre é bem menor que o da gasolina comum.
Por fim, com essa controvertida decisão do governo em subir o etanol para 30%, a gasolina Premium ficou novamente beneficiada, pois ela manteve o seu antigo teor de álcool, que não era nem de 27%, mas de 25%.
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Mas, aí você me pergunta, vale a pena? Para alguns carros, sim. Os importados, por exemplo, com motores de maior performance vão trabalhar melhor com esse combustível.
Isso porque a Premium tem maior octanagem, é uma das maiores do mundo, e o motor trabalha com sua total potência. Ela é também mais limpa, pois seu teor de enxofre é bem menor que o da gasolina comum.
Por fim, com essa controvertida decisão do governo em subir o etanol para 30%, a gasolina Premium ficou novamente beneficiada, pois ela manteve o seu antigo teor de álcool, que não era nem de 27%, mas de 25%.
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