A Tesla, a marca de elétricos de Ellon Musk, fará um recall de mais de 362.000 veículos nos Estados Unidos. O chamamento é para para atualizar seu software Full Self-Driving Beta (Software de direção autônoma). A decisão ocorreu após engenheiros dos norte-americanos alegarem, na quinta-feira (16), que o sistema de assistência ao motorista não aderiu adequadamente ao tráfego leis de segurança e podem causar acidentes.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), que é a entidade de segurança rodoviária nos EUA, afirma que o software da Tesla permite que um veículo “exceda os limites de velocidade ou viaje por cruzamentos de maneira ilegal, ou imprevisível, aumentando consideravelmente o risco de um acidente”.
Modelos Tesla colecionam reclamações nos EUA e em outros mercados
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Tesla discorda da análise da NHTSA, mas acabou aceitando o pedido de janeiro da agência de segurança. A fabricante de veículos elétricos já passou por conflitos anteriores com a entidade de segurança viária, que tem várias investigações pendentes sobre a Tesla, relacionadas a outras questões de segurança e demandas de recall.
A fabricante de elétricos garante que não está ciente de nenhum ferimento ou morte que possa estar relacionado ao problema. O recall abrange os modelos Model S e Model X (2016-2023), Model 3 (2017-2023) e Model Y (2020-2023) equipados com software FSD Beta ou com instalação pendente.
Ellon Musk tuítou na quinta-feira que a palavra “recall” para uma atualização de software over-the-air é “anacrônica e totalmente errada!”. Ele certamente deve estar bastante incomodado com a situação, já que como ele mesmo já disse considera o software de direção autônoma uma “cash cow” que em português basicamente quer dizer “vaca-leiteira” que consiste em um investimento de baixo custo e alto retorno por um longo prazo.
Aparentemente o CEO da Tesla ainda não encontrou uma forma de fazer essa vaca dar leite.
O post Tesla faz recall de 362 mil carros por defeito na direção autônoma apareceu primeiro em AutoPapo.
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A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), que é a entidade de segurança rodoviária nos EUA, afirma que o software da Tesla permite que um veículo “exceda os limites de velocidade ou viaje por cruzamentos de maneira ilegal, ou imprevisível, aumentando consideravelmente o risco de um acidente”.
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Parecer da Tesla
Tesla discorda da análise da NHTSA, mas acabou aceitando o pedido de janeiro da agência de segurança. A fabricante de veículos elétricos já passou por conflitos anteriores com a entidade de segurança viária, que tem várias investigações pendentes sobre a Tesla, relacionadas a outras questões de segurança e demandas de recall.
A fabricante de elétricos garante que não está ciente de nenhum ferimento ou morte que possa estar relacionado ao problema. O recall abrange os modelos Model S e Model X (2016-2023), Model 3 (2017-2023) e Model Y (2020-2023) equipados com software FSD Beta ou com instalação pendente.
Ellon Musk tuítou na quinta-feira que a palavra “recall” para uma atualização de software over-the-air é “anacrônica e totalmente errada!”. Ele certamente deve estar bastante incomodado com a situação, já que como ele mesmo já disse considera o software de direção autônoma uma “cash cow” que em português basicamente quer dizer “vaca-leiteira” que consiste em um investimento de baixo custo e alto retorno por um longo prazo.
Aparentemente o CEO da Tesla ainda não encontrou uma forma de fazer essa vaca dar leite.
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