A Toyota anunciou um reajuste de preços em toda a linha do Corolla válida para junho de 2026. O sedã médio, que ainda lidera o segmento de forma isolada com médias superiores a 2.200 emplacamentos mensais, ficou até R$ 3.100 mais caro. Com o aumento, os preços do modelo agora começam em R$ 177.590 e chegam a R$ 210.090.
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O novo posicionamento de preço deixa o sedã japonês em uma situação vulnerável contra concorrentes eletrificados modernos. A versão de entrada para o público geral, a XEi, subiu para R$ 177.590.
Esse valor é superior ao do BYD King, um híbrido plug-in que é comercializado por R$ 172.990 na versão GL e R$ 175.990 na topo de linha GS. Assim, a opção mais equipada da BYD custa R$ 1.600 a menos que a versão a combustão mais barata do Corolla.
Apesar de o consumidor pagar mais caro, não houve nenhuma alteração visual ou mecânica na linha atual. Os modelos a combustão (XEi, Altis e GR-S) mantêm o motor 2.0 flex de até 175 cv e 21,3 kgfm, acoplado ao câmbio CVT de dez marchas simuladas. A variante GR-S traz suspensão firme e visual esportivo assinado pela Gazoo Racing. Já os modelos híbridos preservam o sistema com motor 1.8 flex e um elétrico, gerando 122 cv combinados.
Confira a tabela atualizada de valores:
[TD]+R$ 2.900[/TD]
[TD]+ R$ 3.000[/TD]
[TD]+ R$ 3.000[/TD]
[TD]+R$ 3.100[/TD]
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Vulnerabilidade frente aos rivais chineses
O novo posicionamento de preço deixa o sedã japonês em uma situação vulnerável contra concorrentes eletrificados modernos. A versão de entrada para o público geral, a XEi, subiu para R$ 177.590.
Esse valor é superior ao do BYD King, um híbrido plug-in que é comercializado por R$ 172.990 na versão GL e R$ 175.990 na topo de linha GS. Assim, a opção mais equipada da BYD custa R$ 1.600 a menos que a versão a combustão mais barata do Corolla.
Versões, mecânica e a nova tabela para junho
Apesar de o consumidor pagar mais caro, não houve nenhuma alteração visual ou mecânica na linha atual. Os modelos a combustão (XEi, Altis e GR-S) mantêm o motor 2.0 flex de até 175 cv e 21,3 kgfm, acoplado ao câmbio CVT de dez marchas simuladas. A variante GR-S traz suspensão firme e visual esportivo assinado pela Gazoo Racing. Já os modelos híbridos preservam o sistema com motor 1.8 flex e um elétrico, gerando 122 cv combinados.
Confira a tabela atualizada de valores:
| Modelo | Aumento | Valor atual |
|---|---|---|
| XEi 2.0 CVT | +R$ 2.600 | R$ 177.590 |
| GLi Hybrid | R$ 194.790 | |
| Altis 2.0 CVT | R$ 206.790 | |
| GR-S 2.0 CVT | R$ 206.790 | |
| Altis Premium Hybrid | R$ 210.090 |
[TD]+ R$ 3.000[/TD]
[TD]+ R$ 3.000[/TD]
[TD]+R$ 3.100[/TD]
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