O Toyota RAV4 chegou à linha 2024 com um modelo novo em sua gama, o SXE Plug-in Hybrid. O modelo SX Connect Hybrid segue disponível por um preço menor. Confira os preços;
A novidade conta com a possibilidade de rodar apenas como elétrico por até 55 km. Seu conjunto é mais potente, alia o motor 2.5 a gasolina aspirado de 185 cv com dois elétricos, um para cada eixo. O dianteiro rende 182 cv e o traseiro produz 54 cv.
Como é costume nos híbridos da marca, o emblema traz fundo azul
A porta de recarga fica no lado oposto ao do bocal de gasolina
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Em conjunto eles rendem 306 cv e resultam numa aceleração de zero a 100 km/h em apenas 6 segundos. É o segundo carro mais rápido da Toyota no Brasil perdendo apenas para o GR Corolla.
Esse powertrain plug-in está sendo convertido para ser flexível em combustível. A Toyota diz que será usado em um produto nacional, mas já adiantamos que será a nova picape intermediária derivada do Corolla Cross.
O consumo de 30 e 35 km/l é uma conversão do gasto de energia do modo elétrico para comparar com carros a combustão
De acordo com a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo do Toyota RAV4 Plug-in Hybrid é maior que o da versão híbrida tradicional: 14 km/l na cidade e e 12,9 km/l na estrada. O SX Connect Hybrid faz 17,1 km/l e 14,5 km/l respectivamente.
No modo elétrico, o consumo de energia é equivalente a 35 km/l na cidade e 30 km/l na estrada segundo a metodologia do Inmetro. O RAV4 Plug-in Hybrid vem de série com um carregador portátil de 2,3 kW e o wallbox de 7,4 kW, que recarrega a bateria completamente em 2,5 horas.
Segundo a Toyota, existem quatro modos de condução: Normal, Eco, EV e Sport.
A central multimídia é de nova geração
O painel digital possui tela de 12,3 polegadas
Existem quatro modos de condução, um deles é 100% elétrico
O novo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid traz uma nova central multimídia com tela de 10,5 polegadas. O painel digital também é novo e maior, com visor de TFT com 12,3 polegadas.
O SUV também conta com equipamentos esperados para esse segmento, como o ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, retrovisores rebatíveis e pacote ADAS completo.
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- RAV4 SXE Plug-in Hybrid: R$ 399.990
- RAV4 SX Connect Hybrid: R$ 349.290
A novidade conta com a possibilidade de rodar apenas como elétrico por até 55 km. Seu conjunto é mais potente, alia o motor 2.5 a gasolina aspirado de 185 cv com dois elétricos, um para cada eixo. O dianteiro rende 182 cv e o traseiro produz 54 cv.
Como é costume nos híbridos da marca, o emblema traz fundo azul
A porta de recarga fica no lado oposto ao do bocal de gasolina
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Em conjunto eles rendem 306 cv e resultam numa aceleração de zero a 100 km/h em apenas 6 segundos. É o segundo carro mais rápido da Toyota no Brasil perdendo apenas para o GR Corolla.
Esse powertrain plug-in está sendo convertido para ser flexível em combustível. A Toyota diz que será usado em um produto nacional, mas já adiantamos que será a nova picape intermediária derivada do Corolla Cross.
O RAV4 Plug-in não é tão econômico quanto parece
O consumo de 30 e 35 km/l é uma conversão do gasto de energia do modo elétrico para comparar com carros a combustão
De acordo com a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo do Toyota RAV4 Plug-in Hybrid é maior que o da versão híbrida tradicional: 14 km/l na cidade e e 12,9 km/l na estrada. O SX Connect Hybrid faz 17,1 km/l e 14,5 km/l respectivamente.
No modo elétrico, o consumo de energia é equivalente a 35 km/l na cidade e 30 km/l na estrada segundo a metodologia do Inmetro. O RAV4 Plug-in Hybrid vem de série com um carregador portátil de 2,3 kW e o wallbox de 7,4 kW, que recarrega a bateria completamente em 2,5 horas.
Segundo a Toyota, existem quatro modos de condução: Normal, Eco, EV e Sport.
Linha 2024 trouxe novos equipamentos
A central multimídia é de nova geração
O painel digital possui tela de 12,3 polegadas
Existem quatro modos de condução, um deles é 100% elétrico
O novo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid traz uma nova central multimídia com tela de 10,5 polegadas. O painel digital também é novo e maior, com visor de TFT com 12,3 polegadas.
O SUV também conta com equipamentos esperados para esse segmento, como o ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, retrovisores rebatíveis e pacote ADAS completo.
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