A Honda acaba de anunciar a Ultimate Edition, uma edição especial e limitada do Civic Type R, que marca a despedida do icônico hot hatch no mercado europeu. Serão apenas 40 unidades disponíveis em toda a Europa, tornando-a uma peça altamente cobiçada por colecionadores e fãs do modelo.
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Essa versão exclusiva chega com um visual renovado e marcante. A carroceria será pintada na clássica cor Championship White, com o acabamento por adesivos vermelhos, teto preto e inserções em fibra de carbono, reforçando o espírito esportivo que sempre definiu o Type R.
Para tornar a edição ainda mais especial, cada unidade virá acompanhada de um kit exclusivo com brindes: emblema numerado, chaveiro de carbono, tapetes personalizados e até uma capa protetora exclusiva para o veículo.
Aerofólio, ponteiras triplas e o exclusivo emblema em vermelho identificam a linhagem do esportivo nipônico
No entanto, a Ultimate Edition não é um simples lançamento comemorativo, ela simboliza o fim da linha para o hot hatch na Europa. A decisão está diretamente ligada às novas normas de emissões cada vez mais rígidas da União Europeia e ao foco crescente da Honda na eletrificação de sua frota.
Esse movimento não é isolado: outras marcas como Toyota, Porsche e Subaru também retiraram modelos esportivos de circulação no continente, pressionadas pelas mesmas exigências regulatórias.
Apesar da despedida na Europa, o esportivo continuará disponível em outros mercados, como Japão e Estados Unidos, onde as condições regulatórias ainda permitem sua presença, inclusive no Brasil. Por aqui, o modelo japonês é oferecido por R$ 430 mil.
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Para tornar a edição ainda mais especial, cada unidade virá acompanhada de um kit exclusivo com brindes: emblema numerado, chaveiro de carbono, tapetes personalizados e até uma capa protetora exclusiva para o veículo.

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No entanto, a Ultimate Edition não é um simples lançamento comemorativo, ela simboliza o fim da linha para o hot hatch na Europa. A decisão está diretamente ligada às novas normas de emissões cada vez mais rígidas da União Europeia e ao foco crescente da Honda na eletrificação de sua frota.
Esse movimento não é isolado: outras marcas como Toyota, Porsche e Subaru também retiraram modelos esportivos de circulação no continente, pressionadas pelas mesmas exigências regulatórias.
Apesar da despedida na Europa, o esportivo continuará disponível em outros mercados, como Japão e Estados Unidos, onde as condições regulatórias ainda permitem sua presença, inclusive no Brasil. Por aqui, o modelo japonês é oferecido por R$ 430 mil.
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