Na hora de comprar um carro compacto vêm sempre aquela sensação de que poderia estar levando um médio com alguns anos a mais pelo mesmo preço. Porém, um carro médio costuma ter gastos maiores de manutenção. A última geração do Chevrolet Vectra foge um pouco disso com sua mecânica simples e uma boa quantidade de mimos da versão Elegance.
O Vectra é um dos sedãs médios mais queridos do Brasil. A sua segunda geração chegou aqui poucos meses após o lançamento na Europa e distanciava a imagem da Chevrolet de projetos antigos como o Monza e o Opala.
A partir do modelo 2010 o motor ficou mais forte e mais econômico
VEJA TAMBÉM:
A terceira geração, que é o foco desse guia, foi considerada como um retrocesso pelos fãs. O Chevrolet Vectra perdeu a suspensão traseira independente e passou a ser feito na plataforma do Astra de segunda geração, mesmo que seu desenho seja inspirado na terceira geração europeia.
O desenho da carroceria sedã foi feito no Brasil e têm como destaque as linhas equilibradas. O longo entre-eixos, o mesmo da minivan Zafira, resultou em um bom espaço interno e a falta de tecnologia na mecânica foi compensada nos itens de conveniência.
Nossa sugestão é o Vectra Elegance pós face-lift, que foi feito para a linha 2010. Esse modelo é mais fácil de encontrar no mercado que o topo de linha Elite, tem opção de câmbio manual para quem gosta e vem bastante equipado. A atualização visual trouxe melhorias no motor que o deixou mais eficiente.
Som com bluetooth, ar-condicionado automático e retrovisor fotocrômico são destaques na versão Elegance
A terceira geração do Chevrolet Vectra perdeu a opção do motor 2.4 16v quando veio a linha 2010. A partir desse face-lift todos modelos vinham com a última atualização do 2.0 8 válvulas Família 2, que estreou no Brasil com o Monza.
Apesar de ser um propulsor antigo e com apenas duas válvulas por cilindro, esse 2.0 estava nivelado contra os 1.8 e 2.0 16 válvulas da concorrência na época. A potência de 140 cv e torque de 19,7 kgfm davam conta do recado nesse sedã de 1.268 kg.
Essa versão final do 2.0 8v recebeu mudanças para poluir menos e atender às normas de emissões que entraram em vigência 2010. Recebeu um segundo catalizador e componentes internos de menor atrito. Mesmo com esse foco em emissões, o motor ficou mais forte.
Na versão Elegance o câmbio podia ser manual de 5 marchas ou automático de 4. Essa escolha afeta bastante o comportamento do Vectra, a caixa automática limita e desempenho e aumenta o consumo, enquanto na manual é possível conseguir boas médias.
Sedã de quatro portas com espaço para cinco ocupantes.
São Caetano do Sul (SP)
De R$ 35.985 a R$ 39.028 segundo a tabela Fipe.
Unidades em bom estado de conservação são vendidas acima do valor de tabela, o Chevrolet Vectra Elegance ronda a faixa de R$ 38 mil independente do câmbio. Fique atento a carros muito abaixo da tabela pois esse modelo foi comum como táxi, transporte executivo e carro de aplicativo.
Pacote de segurança traz airbag duplo, ABS e luzes de neblina
Motor 2.0 8 válvulas tem 140 cv e 19,7 kgfm, força similar a de rivais com motores 16v
O motor Família 2 2.0 8 válvulas já era veterano no mercado, mas graças as atualizações da linha 2010 ganhou em desempenho e ficou mais econômico. A potência é de 140 cv com etanol e 133 cv com gasolina. O torque é de 19,7 kgfm com etanol e 18,9 kgfm com gasolina.
Ele traz bloco em ferro fundido e cabeçote em alumínio, com apenas um comando de válvulas acionado via correia dentada. Uma característica interessante desse 2.0 é ser um motor quadrado, ou seja, o diâmetro dos cilindros é igual ao curso dos pistões. Isso se traduz em um funcionamento suave em todas as faixas de giro.
Consumo do Chevrolet Vectra Elegance manual
Consumo do Chevrolet Vectra Elegance automático
O Chevrolet Vectra de terceira geração tem capacidade para 526 litros no porta-malas. Ele conta com articulação pantográfica na tampa, o que limita o tamanho da “boca”, mas tem a vantagem de não esmagar a bagagem com os braços do tipo “pescoço de ganso”.
McPherson na dianteira com barra estabilizadora e eixo de torção na traseira.
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, com sistema antitravamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD).
Computador de bordo é opcional, mas com o tempo a tela fica ilegível
Fotos: Chevrolet | Divulgação
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O Vectra é um dos sedãs médios mais queridos do Brasil. A sua segunda geração chegou aqui poucos meses após o lançamento na Europa e distanciava a imagem da Chevrolet de projetos antigos como o Monza e o Opala.
A partir do modelo 2010 o motor ficou mais forte e mais econômico
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- Chevrolet Vectra: 10 fatos sobre o modelo que é uma boa opção de carro usado
- Chevrolet Cruze RS prova: hatches médios vão deixar saudade
- Quais os sedãs médios seminovos que mais valorizam?
A terceira geração, que é o foco desse guia, foi considerada como um retrocesso pelos fãs. O Chevrolet Vectra perdeu a suspensão traseira independente e passou a ser feito na plataforma do Astra de segunda geração, mesmo que seu desenho seja inspirado na terceira geração europeia.
O desenho da carroceria sedã foi feito no Brasil e têm como destaque as linhas equilibradas. O longo entre-eixos, o mesmo da minivan Zafira, resultou em um bom espaço interno e a falta de tecnologia na mecânica foi compensada nos itens de conveniência.
Nossa sugestão é o Vectra Elegance pós face-lift, que foi feito para a linha 2010. Esse modelo é mais fácil de encontrar no mercado que o topo de linha Elite, tem opção de câmbio manual para quem gosta e vem bastante equipado. A atualização visual trouxe melhorias no motor que o deixou mais eficiente.
O que verificar antes da compra?
- Procedência
- Estado de conservação
- Histórico de ocorrências
- Registros de manutenção no manual do proprietário
- Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
- Avaliação de um mecânico
- Recall
O que verificar no ato da compra?
- Pastilhas de freio
- Velas de ignição
- Cabo de vela
- Bateria
- Bomba de combustível
- Correia dentada
O que trocar quando comprar um Chevrolet Vectra Elegance?
- Filtro de óleo
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Lubrificante
Ficha técnica Chevrolet Vectra Elegance (2010 a 2011)
Som com bluetooth, ar-condicionado automático e retrovisor fotocrômico são destaques na versão Elegance
A terceira geração do Chevrolet Vectra perdeu a opção do motor 2.4 16v quando veio a linha 2010. A partir desse face-lift todos modelos vinham com a última atualização do 2.0 8 válvulas Família 2, que estreou no Brasil com o Monza.
Apesar de ser um propulsor antigo e com apenas duas válvulas por cilindro, esse 2.0 estava nivelado contra os 1.8 e 2.0 16 válvulas da concorrência na época. A potência de 140 cv e torque de 19,7 kgfm davam conta do recado nesse sedã de 1.268 kg.
Essa versão final do 2.0 8v recebeu mudanças para poluir menos e atender às normas de emissões que entraram em vigência 2010. Recebeu um segundo catalizador e componentes internos de menor atrito. Mesmo com esse foco em emissões, o motor ficou mais forte.
Na versão Elegance o câmbio podia ser manual de 5 marchas ou automático de 4. Essa escolha afeta bastante o comportamento do Vectra, a caixa automática limita e desempenho e aumenta o consumo, enquanto na manual é possível conseguir boas médias.
Qual é sua carroceria?
Sedã de quatro portas com espaço para cinco ocupantes.
Onde era feito?
São Caetano do Sul (SP)
Quanto custa?
De R$ 35.985 a R$ 39.028 segundo a tabela Fipe.
Preço médio no varejo?
Unidades em bom estado de conservação são vendidas acima do valor de tabela, o Chevrolet Vectra Elegance ronda a faixa de R$ 38 mil independente do câmbio. Fique atento a carros muito abaixo da tabela pois esse modelo foi comum como táxi, transporte executivo e carro de aplicativo.
O que ele oferece?
- Ar-condicionado automático
- Retrovisores com regulagem elétrica
- Vidros elétricos com one-touch em todas as portas
- Alarme com imobilizador e comando na chave
- Sensor de chuva
- Direção hidráulica
- CD-player com leitor de cartão SD, entrada auxiliar e bluetooth
- Comandos do som no volante
- Porta-luvas climatizado
- Capô sustentado por mola a gás
- Tomada de 12 volts para o banco traseiro
- Rodas de liga leve aro 16
- Volante revestido em couro
Pacote de segurança traz airbag duplo, ABS e luzes de neblina
Opcionais
- Bancos em couro
- Câmbio automático
- Cruise control
- Computador de bordo
Itens de segurança
- Airbag duplo
- Freios com ABS e EBD
- Faróis de neblina
- Luz traseira de neblina
- Cinto de três pontos e apoio de cabeça para todos os ocupantes
- Repetidor das luzes de seta nos retrovisores
- Retrovisor interno fotocrômico
Como é o motor?
Motor 2.0 8 válvulas tem 140 cv e 19,7 kgfm, força similar a de rivais com motores 16v
O motor Família 2 2.0 8 válvulas já era veterano no mercado, mas graças as atualizações da linha 2010 ganhou em desempenho e ficou mais econômico. A potência é de 140 cv com etanol e 133 cv com gasolina. O torque é de 19,7 kgfm com etanol e 18,9 kgfm com gasolina.
Ele traz bloco em ferro fundido e cabeçote em alumínio, com apenas um comando de válvulas acionado via correia dentada. Uma característica interessante desse 2.0 é ser um motor quadrado, ou seja, o diâmetro dos cilindros é igual ao curso dos pistões. Isso se traduz em um funcionamento suave em todas as faixas de giro.
Como é consumo?
Consumo do Chevrolet Vectra Elegance manual
| Combustível | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Etanol | 5,9 km/l | 7,9 km/l |
| Gasolina | 8,4 km/l | 11,4 km/l |
Consumo do Chevrolet Vectra Elegance automático
| Combustível | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Etanol | 5,4 km/l | 7 km/l |
| Gasolina | 7,6 km/l | 10 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
O Chevrolet Vectra de terceira geração tem capacidade para 526 litros no porta-malas. Ele conta com articulação pantográfica na tampa, o que limita o tamanho da “boca”, mas tem a vantagem de não esmagar a bagagem com os braços do tipo “pescoço de ganso”.
Qual é a suspensão do Chevrolet Vectra Elegance?
McPherson na dianteira com barra estabilizadora e eixo de torção na traseira.
Freios
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, com sistema antitravamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD).
Computador de bordo é opcional, mas com o tempo a tela fica ilegível
Pontos positivos
- Espaço interno
- Porta-malas
- Manutenção simples
- Facilidade para encontrar peças
- Acabamento
- Pacote de equipamentos
- Conforto
- Desempenho com câmbio manual
Pontos negativos
- Difícil de encontrar em bom estado
- Consumo alto com câmbio automático
- Desempenho com câmbio automático
- Falta a suspensão traseira do Vectra anterior
- Tela do computador de bordo para de funcionar mesmo em carros bem cuidados
Fotos: Chevrolet | Divulgação
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