O preço de um carro novo está nas alturas. Poucas são as opções abaixo de R$ 100 mil. E quem busca combinar comodidades como transmissão automática e pacote farto, os preços são ainda mais assustadores. Uma boa opção de carro usado é o Hyundai HB20 Premium 1.6.
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Uma unidade ano 2018 pode ser encontrada com preços inferiores ao Renault Kwid Zen, que é o modelo mais barato do mercado, oferecido por R$ 68 mil. Com apenas 5 anos de uso, trata-se de uma faixa de idade com quilometragem média de 60 mil km, considerando a quilometragem mediana do brasileiro em torno de 15 mil km por ano.
O Hyundai HB20 foi um projeto desenvolvido para o mercado brasileiro. O compacto chegou em 2012, tendo o Volkswagen Gol como alvo. Desde então assumiu as cabeças do ranking de emplacamentos e nos dois últimos anos foi líder no segmento de automóveis de passeio, segundo a Fenabrave.
Hatch compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido na unidade de Piracicaba (SP).
R$ 69.961 (Fipe)
No mercado de usados os valores encontrados variam em cerca de R$ 11 mil. Fatores como quilometragem, localidade e estado de conservação interferem nos preços dos anúncios. A média de preços gira em torno de R$ 72.500. Mas é possível encontrar unidades por R$ 67 mil a até R$ 78 mil.
Um ponto positivo do HB20 topo de linha é que ele praticamente não tem opcionais. O único item que podia ser adicionado era o revestimento dos bancos em couro.
Interior do HB20 tem plásticos duros, mas a montagem e boa e o acabamento em couro valoriza o compacto
Motor 1.6 do HB20 oferece 128 cv, que garante bom desempenho ao compacto sul-coreano
O HB20 Premium é equipado com motor 1.6 de 128 cv e 16,5 kgfm de torque. A unidade é combinada com uma transmissão automática de seis marchas. A dupla oferece bom desempenho, que faz do hatch um carro esperto e com respostas rápidas.
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo do HB20 Premium, ano 2018, é:
Porta-malas de 300 litros está na média dos hatches e supera alguns SUVs compactos
O porta-malas do HB20, oferece bom volume de bagagem. São 300 litros, que garantem praticidade na hora de ir ao supermercado. Mas para viagens longas, é preciso racionalizar o que levar.
O HB20 utiliza conjunto independente do tipo McPherson no eixo dianteiro. Já no eixo traseiro, ele recorre ao trivial eixo de torção. O acerto é firme e transmite as irregularidade do solo para a cabine. Afinal, o HB20 nasceu a partir da dissecação de um Gol.
O HB20 combina discos ventilados (frente) com tambores (traseira). Um dos pecados da primeira geração do hatch é não oferecer controles de estabilidade e tração
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Uma unidade ano 2018 pode ser encontrada com preços inferiores ao Renault Kwid Zen, que é o modelo mais barato do mercado, oferecido por R$ 68 mil. Com apenas 5 anos de uso, trata-se de uma faixa de idade com quilometragem média de 60 mil km, considerando a quilometragem mediana do brasileiro em torno de 15 mil km por ano.
O que verificar antes da compra?
- Procedência
- Estado de conservação
- Histórico de ocorrências
- Registros de manutenção no manual do proprietário
- Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
- Avaliação de um mecânico
O que verificar no ato da compra?
- Pastilhas de freio
- Velas de ignição
- Cabo de vela
- Bateria
- Bomba de combustível
- Correia dentada
O que trocar quando comprar um Hyundai HB20?
- Filtro de óleo
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Lubrificante
- Líquido de arrefecimento
Ficha técnica Hyundai HB20 Premium 1.6 AT6 (2018)
O Hyundai HB20 foi um projeto desenvolvido para o mercado brasileiro. O compacto chegou em 2012, tendo o Volkswagen Gol como alvo. Desde então assumiu as cabeças do ranking de emplacamentos e nos dois últimos anos foi líder no segmento de automóveis de passeio, segundo a Fenabrave.
Qual é sua carroceria?
Hatch compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde era feito?
Produzido na unidade de Piracicaba (SP).
Quanto custa?
R$ 69.961 (Fipe)
Preço médio no varejo?
No mercado de usados os valores encontrados variam em cerca de R$ 11 mil. Fatores como quilometragem, localidade e estado de conservação interferem nos preços dos anúncios. A média de preços gira em torno de R$ 72.500. Mas é possível encontrar unidades por R$ 67 mil a até R$ 78 mil.
Um ponto positivo do HB20 topo de linha é que ele praticamente não tem opcionais. O único item que podia ser adicionado era o revestimento dos bancos em couro.
O que ela oferece?
Interior do HB20 tem plásticos duros, mas a montagem e boa e o acabamento em couro valoriza o compacto
- Direção elétrica
- Computador de bordo
- Ar-condicionado digital
- Vidros elétricos dianteiros e traseiro
- Retrovisores elétricos
- Multimídia (com TV digital, câmera de ré, Apple CarPlay e Android Auto)
- Faróis de neblina
- Rodas de liga leve aro 15
Itens de segurança
- Duplo airbag frontal
- Duplo airbag lateral
- Freios ABS
Opcionais
- Bancos revestidos em couro
Como é o motor?
Motor 1.6 do HB20 oferece 128 cv, que garante bom desempenho ao compacto sul-coreano
O HB20 Premium é equipado com motor 1.6 de 128 cv e 16,5 kgfm de torque. A unidade é combinada com uma transmissão automática de seis marchas. A dupla oferece bom desempenho, que faz do hatch um carro esperto e com respostas rápidas.
Como é consumo?
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo do HB20 Premium, ano 2018, é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Gasolina | 9,9 km/l | 12,5 km/l |
| Etanol | 7,1 km/l | 9,4 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
Porta-malas de 300 litros está na média dos hatches e supera alguns SUVs compactos
O porta-malas do HB20, oferece bom volume de bagagem. São 300 litros, que garantem praticidade na hora de ir ao supermercado. Mas para viagens longas, é preciso racionalizar o que levar.
Qual é a suspensão do Hyundai HB20?
O HB20 utiliza conjunto independente do tipo McPherson no eixo dianteiro. Já no eixo traseiro, ele recorre ao trivial eixo de torção. O acerto é firme e transmite as irregularidade do solo para a cabine. Afinal, o HB20 nasceu a partir da dissecação de um Gol.
Freios
O HB20 combina discos ventilados (frente) com tambores (traseira). Um dos pecados da primeira geração do hatch é não oferecer controles de estabilidade e tração
Pontos Positivos
- Desempenho
- Conteúdos
- Montagem
Pontos Negativos
- Falta itens de segurança
- Suspensão dura
- Consumo com etanol
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