O Volkswagen Gol saiu de linha no final de 2022, depois de 42 anos de labuta e quase 30 como líder de vendas. Mas seu reinado continua no varejo de usados. E uma das melhores opções a série G6, primeira atualização da segunda geração do compacto.
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E sem dúvidas, é uma das melhores pedidas dessa “safra” é a versão Highline 1.6 2015, que oferece bom desempenho, preços mais factíveis e equipamentos de segurança de série como airbag duplo e freios ABS.
A versão Highline é a opção topo de linha do G6, um carro que poderia receber opcionais como bancos em couro, piloto automático e acendimento automático dos faróis. Além disso tinha acabamento mais refinado, com direito a frisos cromados, faróis de neblina e rodas de liga leve.
Terceira geração do Gol chegou em 2008 e ficou em linha até o final de 2022
Hatch compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido na unidade de São Bernardo do Campo (SP).
R$ 41.453 (Fipe)
O Gol sempre teve boa cotação no mercado de usados, puxada pela alta demanda do compacto. O modelo também seguiu a valorização dos últimos 2 anos, devido aos impactos da pandemia do Covid-19, que afetou a cadeia de produção.
Em janeiro de 2020, Gol Higiline 1.6 2015 era cotado em R$ 33.309. Uma valorização de 25% em dois anos. Mas a média de preço no varejo de usados é ainda mais salgada, na faixa de R$ 44 mil.
Acabamento do Gol Highline é simples e faltam mimos como multimídia e GPS que já eram oferecidos em 2015
O Gol G6 é equipado com o conhecido motor EA111 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. Com apenas oito válvulas por cilindro é um motor que entrega todo seu torque a baixos 2.500 rpm. Mas a potência só aparece mesmo acima dos 4 mil giros.
Esse bloco é combinado com a consagrada caixa manual de cinco marchas da Volks. Uma transmissão precisa e de engates curtos.
Segundo o Programa de Etiquetagem Veicultar do Inmetro, o consumo do Gol Highline 1.6 2015 é:
O porta-malas do Gol G6 segue o padrão dos hatches compactos. São 285 litros de volume.
A Volkswagen sempre foi famosa por ter suspensão muito firme. E o Gol leve esse conceito ao extremo, mas faz desse carro muito valente para encarar as crateras das vias brasileiras. Ele utiliza sistema McPherson na dianteira e barra de torção no eixo traseiro.
O Gol Highline conta com freios a discos na frente e tambores atrás. O modelo também oferece freios ABS de série, que passaram a ser obrigatórios em 2014.
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E sem dúvidas, é uma das melhores pedidas dessa “safra” é a versão Highline 1.6 2015, que oferece bom desempenho, preços mais factíveis e equipamentos de segurança de série como airbag duplo e freios ABS.
O que verificar antes da compra?
- Procedência
- Estado de conservação
- Histórico de ocorrências
- Registros de manutenção no manual do proprietário
- Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
- Avaliação de um mecânico
O que verificar no ato da compra?
- Pastilhas de freio
- Velas de ignição
- Cabo de vela
- Correia dentada
- Bateria
- Bomba de combustível
O que trocar quando comprar um Gol G6?
- Filtro de óleo
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Lubrificante
Ficha técnica Volkswagen Gol Highline 1.6 (G6)
A versão Highline é a opção topo de linha do G6, um carro que poderia receber opcionais como bancos em couro, piloto automático e acendimento automático dos faróis. Além disso tinha acabamento mais refinado, com direito a frisos cromados, faróis de neblina e rodas de liga leve.
Terceira geração do Gol chegou em 2008 e ficou em linha até o final de 2022
Qual é sua carroceria?
Hatch compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde era feito?
Produzido na unidade de São Bernardo do Campo (SP).
Quanto custa?
R$ 41.453 (Fipe)
Preço médio no varejo?
O Gol sempre teve boa cotação no mercado de usados, puxada pela alta demanda do compacto. O modelo também seguiu a valorização dos últimos 2 anos, devido aos impactos da pandemia do Covid-19, que afetou a cadeia de produção.
Em janeiro de 2020, Gol Higiline 1.6 2015 era cotado em R$ 33.309. Uma valorização de 25% em dois anos. Mas a média de preço no varejo de usados é ainda mais salgada, na faixa de R$ 44 mil.
Acabamento do Gol Highline é simples e faltam mimos como multimídia e GPS que já eram oferecidos em 2015
O que ela oferece?
- Direção hidráulica
- Computador de bordo
- Ar-condicionado
- Rádio FM (CD e USB)
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros
- Retrovisores elétricos
- Rodas de liga leve, aro 15
- Faróis de neblina
Itens de segurança
- Duplo airbag frontal
- Freios ABS
Como é o motor?
O Gol G6 é equipado com o conhecido motor EA111 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. Com apenas oito válvulas por cilindro é um motor que entrega todo seu torque a baixos 2.500 rpm. Mas a potência só aparece mesmo acima dos 4 mil giros.
Esse bloco é combinado com a consagrada caixa manual de cinco marchas da Volks. Uma transmissão precisa e de engates curtos.
Como é consumo?
Segundo o Programa de Etiquetagem Veicultar do Inmetro, o consumo do Gol Highline 1.6 2015 é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 7,3 km/l | 9,4 km/l |
| Gasolina | 10,7 km/l | 13,7 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
O porta-malas do Gol G6 segue o padrão dos hatches compactos. São 285 litros de volume.
Qual é a suspensão do Gol?
A Volkswagen sempre foi famosa por ter suspensão muito firme. E o Gol leve esse conceito ao extremo, mas faz desse carro muito valente para encarar as crateras das vias brasileiras. Ele utiliza sistema McPherson na dianteira e barra de torção no eixo traseiro.
Freios
O Gol Highline conta com freios a discos na frente e tambores atrás. O modelo também oferece freios ABS de série, que passaram a ser obrigatórios em 2014.
Pontos Positivos
- Consumo
- Torque em baixa rotação
- Robustez
- Valor de revenda
Pontos Negativos
- Acabamento Montagem
- Porta-malas
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