O Latin NCAP já havia testado o Volkswagen Polo atualizado no final de 2022, agora foi a vez da versão de entrada Track passar pelo crash test. Ele conseguiu a mesma nota de três estrelas das versões mais caras.
Essa versão traz alguns cortes de custos, como o uso de faróis halógenos e rodas presas por quatro parafusos no lugar de cinco. Apesar disso, a Volkswagen manteve os quatro airbags e os controles eletrônicos de segurança no Polo Track.
VEJA TAMBÉM:
Pelos resultados dos testes de impacto, o Polo Track não recebeu cortes de custos na montagem da carroceria, mesmo sendo produzido em uma fábrica diferente do modelo testado em 2022.
O post Volkswagen Polo Track conseguiu a mesma nota do TSI no Latin NCAP apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
Essa versão traz alguns cortes de custos, como o uso de faróis halógenos e rodas presas por quatro parafusos no lugar de cinco. Apesar disso, a Volkswagen manteve os quatro airbags e os controles eletrônicos de segurança no Polo Track.
VEJA TAMBÉM:
- Latin NCAP: novo VW Polo é melhor (e pior) que Toyota Corolla
- Comparativo: Renault Stepway Zen 1.0 ou VW Polo Track 1.0?
- Novo Citroën C3 é reprovado em crash test do Latin Ncap
Pelos resultados dos testes de impacto, o Polo Track não recebeu cortes de custos na montagem da carroceria, mesmo sendo produzido em uma fábrica diferente do modelo testado em 2022.
- O que faz o Volkswagen Polo ter apenas três estrelas, enquanto os irmão Virtus e Nivus conseguiram cinco, é a falta dos airbags de cortina e ausência do pacote ADAS.
- A falta das bolsas infláveis de cortina reduzem pontos nos impactos laterais, já os assistentes ativos fazem o carro perder nota pela ausência.
- No Latin NCAP, o Volkswagen Polo Track fica à frente do novo Citroën C3 e do Fiat Argo. Entretanto, o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, que possuem mais airbags, não foram testados no novo protocolo.
O post Volkswagen Polo Track conseguiu a mesma nota do TSI no Latin NCAP apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...