Esse novo Polo 2023, lançado agora pelo Volkswagen, devia se chamar “Polo Academia”. Por causa da tamanha ginástica que a Volkswagen fez para reenquadrá-lo no segmento.
VEJA TAMBÉM:
Uma plástica na dianteira, novo acabamento e eliminação de componentes mecânicos mais sofisticados. Subiu em R$ 5 mil o preço da versão de entrada, mas reduziu em R$ 10 mil a versão top.
Para que tudo isso? Porque no início de 2023 chega o Polo Track para substituir o Gol que será ainda um pouco mais pobre que a nova versão de entrada.
Terá rodas de aço e calotas ao invés de liga leve, tela digital menor no painel e assim por diante. Vou chutar aqui que dos R$ 83 mil da versão atual de entrada do Polo, o Track chega no entorno de uns R$ 75 mil.
O post VW faz ‘malabarismo’ para reenquadrar novo Polo 2023 apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Novo Polo 2023 | versões e preços
- Volkswagen Polo 2023 chega mais fraco e mais caro, a partir de R$ 83 mil
- VW Gol Last Edition terá roda Orbital e custará mais de R$ 90 mil – veja detalhes
Uma plástica na dianteira, novo acabamento e eliminação de componentes mecânicos mais sofisticados. Subiu em R$ 5 mil o preço da versão de entrada, mas reduziu em R$ 10 mil a versão top.
Para que tudo isso? Porque no início de 2023 chega o Polo Track para substituir o Gol que será ainda um pouco mais pobre que a nova versão de entrada.
Terá rodas de aço e calotas ao invés de liga leve, tela digital menor no painel e assim por diante. Vou chutar aqui que dos R$ 83 mil da versão atual de entrada do Polo, o Track chega no entorno de uns R$ 75 mil.
O post VW faz ‘malabarismo’ para reenquadrar novo Polo 2023 apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...