No fim de junho a Yamaha já havia mostrado uma nova tecnologia de câmbio automatizado para suas motocicletas e nesta quinta-feira (25) ela oficializou que o primeiro modelo que recebe essa Transmissão Manual Automática da Yamaha (Y-AMT) é o MT-09.
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A novidade chegou junto de um comercial que mostra um pouco de como funciona o equipamento, que basicamente permite que o condutor rode sem se preocupar em passar ou reduzir nenhuma marcha, ou que quando quiser ele troque as velocidades apenas por botões no punho esquerdo. A Yamaha MT-09 não possuirá mais pedal de troca ou manete de embreagem – pelo menos as que contarem com essa tecnologia.
Segundo divulgado anteriormente pela japonesa, para conduzir a nova moto automática da Yamaha no modo automatizado (AT), basta que o piloto acelere e/ou freie a moto. Todas as trocas são feitas automaticamente pela motocicleta.
Aqueles que quiserem continuar dominando a moto por completo podem selecionar a opção manual (MT), onde as trocas acontecem pelos botões
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A Yamaha ainda apontou com gratificação os responsáveis pela nova tecnologia e afirmou que o Grupo de IHM da Divisão de Desenvolvimento de Módulos Funcionais da Yamaha Motor conduziu as pesquisas baseando-se na funcionalidade entre o piloto e a moto, para que a concessão pudesse ser a melhor possível.
A nova Yamaha MT-09 automatizada já foi anunciada nos mercados asiattico, europeu e oceânico, mas ainda não existem preços ou data de lançamento divulgados. Também não há informações se às versões tradicionais irão ser descontinuadas ou se teremos tipos manuais e automatizados.
De acordo com o levantamento, os condutores do sudeste ganham uma quantia líquida maior
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Em março Trump já havia anunciado sua intenção de impor tarifas de proteção sobre carros chineses
A novidade chegou junto de um comercial que mostra um pouco de como funciona o equipamento, que basicamente permite que o condutor rode sem se preocupar em passar ou reduzir nenhuma marcha, ou que quando quiser ele troque as velocidades apenas por botões no punho esquerdo. A Yamaha MT-09 não possuirá mais pedal de troca ou manete de embreagem – pelo menos as que contarem com essa tecnologia.
Segundo divulgado anteriormente pela japonesa, para conduzir a nova moto automática da Yamaha no modo automatizado (AT), basta que o piloto acelere e/ou freie a moto. Todas as trocas são feitas automaticamente pela motocicleta.
- Esta categoria ainda permite que o motociclista escolha dentre dois modos de condução: “D+” e “D”. O primeiro trabalha de uma forma mais esportiva e proporciona trocas mais tardias – o que pode ser traduzido como funcionamento do motor em giros mais altos. Já o modo D deixa a moto com uma pegada mais urbana e tranquila.
Aqueles que quiserem continuar dominando a moto por completo podem selecionar a opção manual (MT), onde as trocas acontecem pelos botões
- Para realizar as mudanças basta apertar os botões de “+” com o indicador para passar, ou o “-” com o polegar, para reduzir.
- O novo câmbio automatizado Yamaha ainda permite que, no tipo MT apenas o botão + seja puxado para passar e empurrado para descer as marchas, o que ajuda em uma condução mais esportiva e evita que o piloto tenha que usar mais de um dedo.
Estudo mostra a receita, os gastos fixos e a média salarial líquida dos condutores cadastrados em aplicativos em 10 capitais brasileiras
A Yamaha ainda apontou com gratificação os responsáveis pela nova tecnologia e afirmou que o Grupo de IHM da Divisão de Desenvolvimento de Módulos Funcionais da Yamaha Motor conduziu as pesquisas baseando-se na funcionalidade entre o piloto e a moto, para que a concessão pudesse ser a melhor possível.
A nova Yamaha MT-09 automatizada já foi anunciada nos mercados asiattico, europeu e oceânico, mas ainda não existem preços ou data de lançamento divulgados. Também não há informações se às versões tradicionais irão ser descontinuadas ou se teremos tipos manuais e automatizados.
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