A Audi do Brasil apresentou a terceira geração dos modelos Q3 e Q3 Sportback, que chegam ao mercado nacional com atualizações visuais, motorização retrabalhada e novos equipamentos de conectividade. Os utilitários esportivos estreiam inicialmente na configuração especial Launch Edition quattro, com preços fixados em R$ 389.990 para a carroceria convencional e R$ 399.990 para a variante com silhueta de cupê.
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A nova geração marca a retomada da produção dos veículos em São José dos Pinhais (PR). A linha de montagem paranaense passou por uma interrupção estratégica de um ano para modernização e adaptação das instalações, projeto que recebeu um aporte financeiro de R$ 50 milhões da fabricante alemã.
Com a renovação, o SUV compacto premium adotou a atual linguagem global de design da marca, caracterizada por linhas mais fluidas em substituição aos vincos retilíneos anteriores. A dianteira exibe faróis divididos em dois níveis e a grade redesenhada com o logotipo bidimensional. Enquanto o Q3 convencional prioriza o espaço e a silhueta tradicional da categoria, a versão Sportback adota caimento de teto pronunciado, 42 milímetros mais baixo. Ambas as opções compartilham o entre-eixos de 2,68 m e trazem banco traseiro corrediço, permitindo expandir a capacidade do porta-malas de 488 para até 575 litros.
Sob o capô, o motor 2.0 TFSI recebeu calibração atualizada para entregar 258 cv e 37,7 kgfm. O trem de força é associado à transmissão S-tronic automatizada de dupla embreagem com sete marchas e ao sistema de tração integral permanente quattro. Com esse conjunto, os modelos aceleram de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
No interior, o painel traz telas curvas integradas que combinam o quadro de instrumentos digital de 11,9″ à central multimídia de 12,8″. A ergonomia foi alterada pela migração do seletor do câmbio para a coluna de direção, liberando espaço no console central. O pacote de itens de série inclui vidros acústicos, teto solar panorâmico, faróis com assinaturas em LED customizáveis e assistência ativa com controle de cruzeiro adaptativo.
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A nova geração marca a retomada da produção dos veículos em São José dos Pinhais (PR). A linha de montagem paranaense passou por uma interrupção estratégica de um ano para modernização e adaptação das instalações, projeto que recebeu um aporte financeiro de R$ 50 milhões da fabricante alemã.
Com a renovação, o SUV compacto premium adotou a atual linguagem global de design da marca, caracterizada por linhas mais fluidas em substituição aos vincos retilíneos anteriores. A dianteira exibe faróis divididos em dois níveis e a grade redesenhada com o logotipo bidimensional. Enquanto o Q3 convencional prioriza o espaço e a silhueta tradicional da categoria, a versão Sportback adota caimento de teto pronunciado, 42 milímetros mais baixo. Ambas as opções compartilham o entre-eixos de 2,68 m e trazem banco traseiro corrediço, permitindo expandir a capacidade do porta-malas de 488 para até 575 litros.
Desempenho e novos recursos de cabine
Sob o capô, o motor 2.0 TFSI recebeu calibração atualizada para entregar 258 cv e 37,7 kgfm. O trem de força é associado à transmissão S-tronic automatizada de dupla embreagem com sete marchas e ao sistema de tração integral permanente quattro. Com esse conjunto, os modelos aceleram de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
No interior, o painel traz telas curvas integradas que combinam o quadro de instrumentos digital de 11,9″ à central multimídia de 12,8″. A ergonomia foi alterada pela migração do seletor do câmbio para a coluna de direção, liberando espaço no console central. O pacote de itens de série inclui vidros acústicos, teto solar panorâmico, faróis com assinaturas em LED customizáveis e assistência ativa com controle de cruzeiro adaptativo.
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