A Leapmotor está preparando um hatchback elétrico chamado de A05 para competir diretamente contra o BYD Dolphin e o Geely Ex2. O editor do AutoPapo, Felipe Boutros, flagrou uma unidade camuflada na China.
O Leapmotor A05 ainda não foi lançado na China ou em qualquer outro mercado. Suas imagens e alguns dados já foram vazados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês, o MIIT.
As medidas são próximas às do Geely EX2 (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)
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O hatch mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. O desenho da lateral lembra o do B10, mas os faróis dianteiros são separados e as lanternas são quadradas.
O motor elétrico, feito pela própria Leapmotor, é de ímã permanente síncrono. Serão oferecidas versões de 95 cv e de 122 cv. Na patente são citadas baterias de Lítio-Ferro-Fosfato (LFP), mas não a capacidade delas.
Um diferencial do Leapmotor A05 é que ele será lançado já com LiDAR para comandar os sistemas de direção semiautônomos, pelo menos na China.
O órgão responsável por patentes da China vazou o desenho o modelo antes da hora (Foto: MIIT)
Alguns dados como medidas de entre-eixos, comprimento, largura e a potência do motor são similares aos do SUV compacto A10. Esse modelo pode vir com baterias de até 53 kWh, que no ciclo chinês proporcionam 505 km de autonomia.
No ciclo do Inmetro isso cairia para cerca de 350 km. Com isso podemos prever que o A05 tenha alcance nessa faixa, talvez um pouco mais pela aerodinâmica de um hatch ser melhor.
O segmento de hatchbacks compactos é o mais aquecido dentre os elétricos vendidos no Brasil. A BYD lidera com o Dolphin Mini, enquanto o Geely EX2 está na segunda posição limitado pelo volume que consegue importar.
O A05 pode ser uma boa opção para a Leapmotor se destacar no Brasil. A marca já confirmou que irá produzir modelos localmente e possui o lastro da Stellantis.
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O Leapmotor A05 ainda não foi lançado na China ou em qualquer outro mercado. Suas imagens e alguns dados já foram vazados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês, o MIIT.
As medidas são próximas às do Geely EX2 (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)
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O hatch mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. O desenho da lateral lembra o do B10, mas os faróis dianteiros são separados e as lanternas são quadradas.
O motor elétrico, feito pela própria Leapmotor, é de ímã permanente síncrono. Serão oferecidas versões de 95 cv e de 122 cv. Na patente são citadas baterias de Lítio-Ferro-Fosfato (LFP), mas não a capacidade delas.
Um diferencial do Leapmotor A05 é que ele será lançado já com LiDAR para comandar os sistemas de direção semiautônomos, pelo menos na China.
O órgão responsável por patentes da China vazou o desenho o modelo antes da hora (Foto: MIIT)
Alguns dados como medidas de entre-eixos, comprimento, largura e a potência do motor são similares aos do SUV compacto A10. Esse modelo pode vir com baterias de até 53 kWh, que no ciclo chinês proporcionam 505 km de autonomia.
No ciclo do Inmetro isso cairia para cerca de 350 km. Com isso podemos prever que o A05 tenha alcance nessa faixa, talvez um pouco mais pela aerodinâmica de um hatch ser melhor.
O segmento de hatchbacks compactos é o mais aquecido dentre os elétricos vendidos no Brasil. A BYD lidera com o Dolphin Mini, enquanto o Geely EX2 está na segunda posição limitado pelo volume que consegue importar.
O A05 pode ser uma boa opção para a Leapmotor se destacar no Brasil. A marca já confirmou que irá produzir modelos localmente e possui o lastro da Stellantis.
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