A Honda prepara uma reestilização para a linha City, com lançamento no Brasil previsto para o segundo semestre de 2026. Embora o design nacional tenda a ser exclusivo, já há pistas do que vem por aí, graças a novos flagras do City reestilizado sem camuflagem na Índia. Através dele, percebe-se que a estratégia da montadora é adequar o visual para garantir aspecto mais robusto para acirrar a disputa com rivais diretos, como Volkswagen Virtus e Hyundai HB20S.
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A principal alteração estética do sedã estará concentrada na dianteira, que passará a exibir uma frente mais proeminente. O logotipo da marca será posicionado acima de uma nova grade em formato de colmeia, um estilo que remete às linhas do Prelude. O conjunto óptico também foi atualizado: os faróis full LED ficarão mais afilados, integrando-se a um para-choque com passagens de ar redesenhadas para otimizar a aerodinâmica.
O redesenho desses componentes fará com que o veículo cresça cerca de três centímetros, passando a medir 4,57 metros de comprimento. A despeito do ganho externo, a base do veículo se mantém. O sedã preserva o entre-eixos de 2,60 metros e o generoso porta-malas de 519 litros de capacidade.
Sob o capô, a fabricante optou pela continuidade. O City 2027 manterá o conhecido motor 1.5 de injeção direta, com 126 cv e 15,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.
Internamente, a cabine deve adotar novos revestimentos. O pacote de conveniência será aprimorado desde a versão de entrada, a LX, que deve incorporar chave presencial e partida por botão. O pacote de segurança avançada Honda Sensing, que engloba frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, segue como um dos pilares da gama. Nas concessionárias, os preços devem manter a competitividade, flutuando entre R$ 117.500 e R$ 153.200.
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Design inspirado e novas proporções
A principal alteração estética do sedã estará concentrada na dianteira, que passará a exibir uma frente mais proeminente. O logotipo da marca será posicionado acima de uma nova grade em formato de colmeia, um estilo que remete às linhas do Prelude. O conjunto óptico também foi atualizado: os faróis full LED ficarão mais afilados, integrando-se a um para-choque com passagens de ar redesenhadas para otimizar a aerodinâmica.
O redesenho desses componentes fará com que o veículo cresça cerca de três centímetros, passando a medir 4,57 metros de comprimento. A despeito do ganho externo, a base do veículo se mantém. O sedã preserva o entre-eixos de 2,60 metros e o generoso porta-malas de 519 litros de capacidade.
Mecânica consolidada e tecnologia a bordo
Sob o capô, a fabricante optou pela continuidade. O City 2027 manterá o conhecido motor 1.5 de injeção direta, com 126 cv e 15,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.
Internamente, a cabine deve adotar novos revestimentos. O pacote de conveniência será aprimorado desde a versão de entrada, a LX, que deve incorporar chave presencial e partida por botão. O pacote de segurança avançada Honda Sensing, que engloba frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, segue como um dos pilares da gama. Nas concessionárias, os preços devem manter a competitividade, flutuando entre R$ 117.500 e R$ 153.200.
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