Os SUVs elétricos chineses seguem mudando o cenário do mercado automotivo brasileiro. Com preços próximos aos de modelos médios e grandes a combustão produzidos no Brasil, esses automóveis passaram a chamar atenção pela grande oferta de tecnologia, acabamento sofisticado e amplo pacote de equipamentos. Um dos exemplos mais recentes dessa movimentação é o Geely EX5 Max.
Posicionado na faixa dos R$ 226 mil na versão topo de linha, o SUV elétrico levanta uma discussão inevitável: vale a pena investir em um carro elétrico chinês em 2026?
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O Geely EX5 Max mostra que os fabricantes chineses já conseguem entregar um nível de sofisticação difícil de encontrar em muitos concorrentes nacionais na mesma faixa de preço. O modelo aposta em interior altamente digitalizado, ampla lista de assistências eletrônicas e foco em conforto.
O SUV traz sistema ADAS com funções como frenagem automática de emergência, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa. O pacote inclui ainda câmera 540 graus (que também emula visão do piso sob o assoalho), head-up display projetado no para-brisa, bancos elétricos, teto solar panorâmico e multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay (algo que ainda é ficção em muitos conterrâneos do EX5).
Com 4,61 m de comprimento total e 2,75 m de distância entre-eixos, o EX5 tem espaço de sobra
A central multimídia concentra praticamente todas as funções do veículo, incluindo ajustes de climatização, modos de condução, regeneração de energia e comandos do teto solar. Essa proposta minimalista segue o padrão adotado por diversas marcas chinesas, embora ainda gere críticas pela dependência excessiva da tela.
Ao volante, o Geely EX5 Max entrega a experiência típica de um carro elétrico moderno. O silêncio na cabine chama atenção imediatamente, assim como o torque instantâneo disponível ao acelerar. O isolamento acústico reforça a sensação de refinamento e o conjunto de suspensão privilegia conforto, com acerto mais macio do que o normalmente encontrado em SUVs nacionais.
Acabamento interno e caprichado e pacote de conteúdos é farto com massageadores e elevação elétrica para os pés do passageiro
A autonomia declarada gira em torno de 350 km na versão Max, mas depois de uma semana ao volante (e ter que voltar à concessionária para dar carga), fica claro que o uso de um carro elétrico ainda exige planejamento. Fatores como velocidade, trânsito, relevo e temperatura podem alterar significativamente o alcance real do veículo.
Por isso, a importância de adquirir carregador residencial quando se pensa na compra de um carro elétrico. Sem estrutura adequada de recarga, viagens mais longas ainda podem se transformar em uma preocupação constante para o motorista.
Com mais de 400 litros de porta-malas, é possível levar a tralha para uma viagem, mas é preciso ficar atento à autonomia
Anulando o fantasma da recarga, o Geely EX5 Max é um carro muito bem resolvido, pois entrega um pacote tecnológico avançado, muito conforto e uma experiência moderna de condução, a um preço na faixa de modelos de marcas tradicionais, sem o mesmo padrão tecnológico. Mas se o amigo ainda não confia plenamente nas baterias e nem na estrutura de recarga, o EX5 conta com uma versão híbrida, mas é conversa para nosso próximo teste.
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O SUV traz sistema ADAS com funções como frenagem automática de emergência, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa. O pacote inclui ainda câmera 540 graus (que também emula visão do piso sob o assoalho), head-up display projetado no para-brisa, bancos elétricos, teto solar panorâmico e multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay (algo que ainda é ficção em muitos conterrâneos do EX5).
Com 4,61 m de comprimento total e 2,75 m de distância entre-eixos, o EX5 tem espaço de sobra
A central multimídia concentra praticamente todas as funções do veículo, incluindo ajustes de climatização, modos de condução, regeneração de energia e comandos do teto solar. Essa proposta minimalista segue o padrão adotado por diversas marcas chinesas, embora ainda gere críticas pela dependência excessiva da tela.
Ao volante, o Geely EX5 Max entrega a experiência típica de um carro elétrico moderno. O silêncio na cabine chama atenção imediatamente, assim como o torque instantâneo disponível ao acelerar. O isolamento acústico reforça a sensação de refinamento e o conjunto de suspensão privilegia conforto, com acerto mais macio do que o normalmente encontrado em SUVs nacionais.
Acabamento interno e caprichado e pacote de conteúdos é farto com massageadores e elevação elétrica para os pés do passageiro
A autonomia declarada gira em torno de 350 km na versão Max, mas depois de uma semana ao volante (e ter que voltar à concessionária para dar carga), fica claro que o uso de um carro elétrico ainda exige planejamento. Fatores como velocidade, trânsito, relevo e temperatura podem alterar significativamente o alcance real do veículo.
Por isso, a importância de adquirir carregador residencial quando se pensa na compra de um carro elétrico. Sem estrutura adequada de recarga, viagens mais longas ainda podem se transformar em uma preocupação constante para o motorista.
Com mais de 400 litros de porta-malas, é possível levar a tralha para uma viagem, mas é preciso ficar atento à autonomia
Anulando o fantasma da recarga, o Geely EX5 Max é um carro muito bem resolvido, pois entrega um pacote tecnológico avançado, muito conforto e uma experiência moderna de condução, a um preço na faixa de modelos de marcas tradicionais, sem o mesmo padrão tecnológico. Mas se o amigo ainda não confia plenamente nas baterias e nem na estrutura de recarga, o EX5 conta com uma versão híbrida, mas é conversa para nosso próximo teste.
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